泰国清迈租车自驾体验、经验分享及个人感受
前不久去清迈旅行，体验了一下海外租车，并第一次尝试左行右舵汇总一些经验，希望给意欲前往租车自驾的车友参考，并附上一些在泰国的驾驶感受和建议
摩托车同时也借了，古城内的观光基本靠它，125的折合人民币也就三四十块一天，加个100泰铢油有得好跑了
相对而言借摩托车的手续比较简单，登记护照、付2000泰铢押金就行，故不赘述了
一、租车
1、租车公司：
Hertz、Avis这些国际连锁都有，另有泰国本地的租车公司North Wheel和Thai Rent A Car
选择哪一家区别都不大，流程都是一样的，有些订机票、酒店的网站（比如Booking）也会外挂租车服务，具体细则（主要是附赠项目）有所区别，预定时关注一下
2、位置：
租车公司的机场营业柜台都集中在到达出口处，清迈机场很小且只有一个出口，并不存在找不到的可能
值得一提的是，租车公司停车场的出入口，与机场出入口并不在同一处，而在机场车辆入口再往前100米左右
3、所需材料：
这个重点介绍下，一些著名的旅游网站（比如穷游）说泰国不承认中国驾照，这个说法有失偏颇
确实，中国没有加入联合国道路交通公约，故而国民没有国际驾照（IDP），这条路走不通
不过，早在2004年签署的某个条约中，约定了驾照公证件的合法性
所以，只要准备好护照、网上预定时使用的信用卡、驾照原件、公证处出具的公证件，就能在清迈合法租车
实际操作上，租车公司基于利益驱使，并不会对承租人的准驾资格太过纠结，通常你出示驾照翻译件也会租给你，但问题只在于非法租车后若发生事故所可能引发的严重后果
故而，准备一份公证件，不仅是对自身安全负责，更是一颗定心丸，毕竟相较于合法上路，无证驾驶需要承受巨大的心理压力，这会无形中增加豁边的可能性
此外，建议出行前购买旅行保险
魔都办理公证的地方是上海东方公证处，地址在凤阳路奉贤路口，一份英语驾照公证书的价格是240元。
当场排队取号可能会等很久，建议网上预订后前往，带好驾照、身份证、户口本原件即可。
4、车型：
基本日系三强，A0级和A级居多，少量B级车凯美瑞和大排量3.0的丰田皮卡Hilux，SUV则是东南亚很常见的丰田Fortuner
由于清迈道路狭窄，停车空间小，建议Yaris、Vios、City这些小型车，若家庭出行可考虑空间较大的Altis或Civic
我这次租的是丰田Altis，即卡罗拉海外版，仅13000公里几乎是新车，5天的价格折合人民币900元左右
5、租车政策：
满油取还（与工作人员确认Full rent full back），提车时看清油表，加91号汽油即可，每升折合RMB大约6块不到点
通常不计公里数，车内禁烟，提车时检查一下外观是否完好并与工作人员确认
检查胎压、备胎、以及基本工具
通常租车费用包括基本保险，不计免赔需要另购，价格不贵建议买一下
提车时会告诉你紧急道路救援的联系电话，随身保管
还车时，工作人员通常只检查外观与油箱是否加满
6、附送：
常规保险
GPS导航与儿童安全座椅，需在网站预订时看清是否包括在内，还是需要另外购买
若无GPS可用手机或平板的谷歌地图，基本靠谱，前提是你得知道目的地的英语写法。流量方面可购买299泰铢7天1.5G旅游专用电话卡，非常实惠且无论信号还是3G网速相当给力
行车无聊时推荐收听FM 93.75清迈Radio，播放的歌曲素质之高完全颠覆了我对泰语歌的印象
二、上路行车
1、驾驶：
牢记左行右舵，通常而言很快就能适应，转弯别转错道
在一些单一线路中，耐心跟着前车是种不错的选择
2、车辆配置：
车况普遍不错，同类车型配置高于国内，比如我租的卡罗拉1.6乞丐版都有自动落锁功能
注意方向灯的位置可能也是相反的，打到雨刮器难免，尽快适应便是
3、清迈路况：
由于人车均遵守交通规则，泰人普遍车速飞快，基本是能开多快就多快，路口也不减速，极少龟速党
泰人行车素质普遍高，变道、转向均严格打转向灯，连摩托车、踏板车这些飞机也大多如此
沿途所见，由辅路进主路的车辆全部礼让，必须等主路的车走完后再进入，没有例外
路口车辆均按秩序进入相应车道排队，没有插队、加塞行为
交通标志还算清晰，与国内差别不大，但是有路名的牌子实在太小，在车内是不大可能看得清
路上没有探头，有限速牌实际形同虚设，以平均车流速度为标准，自行考量，以泰国道路的拥挤程度，想超速并不容易
路边临时停靠一般不受限制，预定酒店、客栈的时候需注意是否有免费停车位
清迈街头斑马线不多，有少数手动信号灯，但无论行人是否乱穿马路，车辆都会停下让行，事实上乱穿马路的行人寥寥无几
清迈市区单行道极多，尤其古城绕城路、以及周边、古城内部
不过也无需太在意，沿途设置了同样多的专用掉头点，有清晰的标志牌，大多无信号灯，依据辅路让主路原则
道路设置，三两句讲不完，大致就是可以把绕城路看做内环，1141、106、11号快速路围起的3/4圈为中环
以古城为中心，108号公路是往南干线，107号公路是往北干线，118号公路是往东北干线
去海外自驾，一定要具备快速阅读、理解当地道路状况的能力
包括熟练使用地图，理解道路设置特点，识别重要干线以及堵点，规划路线，方向感和大局观等
若无此能力，为了您和他人的安全，建议放弃自驾
三、驾驶经验
1、总体原则：
自觉，不影响他人（国人的毛病之一就是不自觉、不识相）
2、行车：
路况良好时该快则快，在国内很多人说我爱变道，但在泰国就很少变道、也不需要超车，为什么？因为每辆车的车速都很合理，该快的时候大家都能开到当前路况允许的上限，如此岂不是避免了很多不必要的、无谓的变道超车了吗？
在市区拥挤地带，该慢则慢。清迈也和其他城市一样，有若干个长期堵点，例如绕城路的塔佩门附近
在这些地方一定要耐心按序通行。如果你懂得破窗效应，就应该明白在这种人人都遵守规则的环境下，插队、加塞是一种极为可耻的行为
左行右舵，可能会一下子对车辆左侧车身判断不准，还需胆大心细，关键是一定要熟悉路况，避免一心两用
若有同车的朋友，可让副驾驶看地图做领航，若独自出行，则建议在出行前熟读地图，记住谷歌地图给出的建议线路，并设计好备选线路
可即便如此，仍不可避免会开错线路。切勿因迷路而随意在主干道上随意急减速、变道甚至停车，合理的处理方式是先将错就错，再找安全处停车后再行确认线路。
具体操作办法是寻找机会驶离主干道，进入辅路停车，清迈这样的辅路俯首皆是
泰北的驾驶潜规则是，你若正常行驶，基本都让，若是违章，大致连插的机会都不会给你，因为没人会让（其实并非没人会让，而是大家都默认对方不会违章驾驶，默认对方不会瞎开）
所以变道、转弯一定要驶入相应的车道，并严格打灯。辅路进入主路，必须礼让，主路上的车让你是客气、不让你是道理，硬闯后果自负
万勿闯红灯、闯黄灯
路边停车虽无特别限制，但应以不影响他人为原则，在停车选位时就要充分考虑这一点
在一些划线停车场，泰人的习惯是一个猛子扎进去，车头朝内。建议在这些场合先行观察周围车辆的停车方式，入乡随俗
3、山路：
泰北多山路，原计划开130公里单程从清迈去拜县，后因航班延误，耽误1天时间，作罢
故此行主要山路是素贴山上山13公里单程，以及1096号绕素贴山公路大约1/3程
素贴山上山为2车道，路况良好，13公里要从海拔300米爬升至1600米，坡度较陡
路面虽足够宽，但基本很少有人超车，直道超车点也不太多，路况不熟的前提下建议谨慎跟车
沿途弯道海量，不乏急弯，以致推头数次，虽因路面宽敞无危险，但一定要避免压中线
何故？因对向下山，仅为1车道，压中线是极度危险的
下山时因坡度大、弯道多，建议使用M档锁定档位（1-3档），配合点刹来控制车速，避免连续刹车导致热衰竭
实际上中国游客因不习山路驾驶而发生事故的例子，在清迈当地实在不胜枚举
1096号公路为泰北著名的景观山路，双向1车道，多为中速弯和全速弯，急弯非常少，路况良好
该公路沿途有为数不少的户外活动点，如动植物观测、瀑布群、ATV活动场地、实弹射击场等
记住勿轻易超车、勿压中线即可
总体而言，清迈及周边山路的驾驶难度，远低于浙西皖南
四、个人感受
平心而论，在道路狭窄、常态化拥堵的泰国开车，远没有借一部机动灵活的摩托车来得方便
可另一方面，在泰国开车，个人看来无论路况如何，感觉都很舒服
理由很简单，泰人开车，合理
何谓合理？
该快的时候没人会龟，大家都快速通过，整体车速达到当前路况允许的上限，这就避免了无谓的变道、超车
该慢的时候没人插队，大家都心平气和排队等候，不会因为有人违章驾驶而让所有人跟着一起付出成本
这样一来，无论路况是畅通还是拥堵，都能保证道路始终处于较高的通行效率之中，这就是合理
在一个相对合理的环境下驾驶，能不舒服吗？
回到国内，情况翻天覆地
从机场开回家，晚上10点多，高架已经不堵，但40-50码慢慢晃的大有人在，超过去一看，前面一马平川屁事没有，火气直接剌剌叫上来
下个雨就能搞出全城大拥堵，各种乱踩刹车，致使通行效率一塌糊涂，乱踩油门危险，乱踩刹车就不危险了？
如今的车辆，那么多主动安全配置，摆设啊？至于开那么慢吗？
所以别说堵，就眼下这总体驾驶水平，高架造三层也没用，照样堵
我去过世界上不少城市，堵车是大城市普遍存在的问题，人多车多，道路资源有限，这可以理解
在此前提下，如何在有限的资源下，营造出相对高效率、相对令人舒适的行车环境，这得依靠驾驶员们的整体水准
中国司机在清迈租车自驾，违法乱纪的新闻可谓屡见不鲜，这并非偶然情况
对于驾驶这两个字的理解，只能说，国人还处在咿呀学语的阶段，任重而道远
换言之，大多数中国司机，只是在开车，而不是驾驶
当然，我也只是个开车的，也只是走在由开车进化到驾驶的漫漫长路之上,了解更多清迈租车最新资讯，请登录以下网址：http://www.huizuche.com/city/Chiengmai
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